世界のニュース トトメス5世

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外国人労働者の増加が実質賃金低下を招いている

人手不足と言いながら外国人が確保できるから企業は給料を上げない
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引用:http://txbiz.tv-tokyo.co.jp/getchapter_ajax.php?chapter_id=66696



外国人労働者の増加が招くもの

東京や大阪はどこを見ても外国人観光客で溢れているが、それより多いのが外国人労働者です。

観光客はすぐ帰国するが労働者はずっと居住するので、一時点に滞在する人数としては労働者のほうが多い。

コンビニ店員が外国人は普通だし、牛丼屋では客と店員全員が外国人という場合もある。
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ウーバーが経営破たん危機 CEO辞任へ

ITブームに乗って投資資金を集めたが、問題が表面化している
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引用:http://www.denverpost.com/wp-content/uploads/2017/03/454963848.jpg



ウーバーは破綻するか

配車アプリのウーバーは1年前には世界で最も成長が期待された企業だったが、現在は破綻や倒産が囁かれている。

1年前の2016年6月にトヨタはウーバーと業務提携を結んだが、これはトヨタ側から頼み込んだと言われていた。

ウーバーのような配車サービスが普及すれば人々は自動車を所有する必要がなくなり、使うときだけ借りる物になると言われていた。
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シャープ奇跡の復活の仕組み ハイアール・サンヨーに類似

サンヨー買収でハイアールは売り場とブランド、日本企業という看板を手にした
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引用:http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201107/CFP409677645.jpg


シャープ復活のからくり

事実上経営破たんしたシャープが僅か1年で黒字転換し、V字回復や奇跡の復活と呼ばれている。

シャープを買収したのは台湾企業ホンハイ(鴻海)だが、どうやってこの奇跡を起こしたのでしょうか。

ホンハイはアップルにiPhoneを納入している製造企業として知られ、独自ブランドを持たない「部品屋」だった。
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日本郵政が不動産事業で黒字化狙う

東京中央郵便局跡地に建てられたJPタワー
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引用:https://tokyosansaku.com/wp-content/uploads/2017/01/4f9787d9721c8cdd1db9cb62a915ad36_m-e1485060436970.jpg


郵便は黒字にならない

日本郵政が野村不動産HDの買収を検討していると報道されています。

日本郵政は世界進出を目指してオーストラリアの物流会社を買収したが、失敗に終わり巨額損失をだした。

小泉改革による民営化から10年経過したが、郵便事業は赤字のままで、小泉首相が言った民営化効果は現れていない。
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ソフトバンクが赤字のスプリントとTモバイルの統合提案

ソフトバンクでは孫氏の事業を批判することは許されず、赤字でも会計操作で黒字にしている。
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引用:https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/iSVfNfC_q3jg/v0/488x-1.jpg


スプリントの実態は巨額赤字

ソフトバンクは巨額買収を発表したり、さらに巨額の投資ファンドを立ち上げたりと、勢いに乗っているかに見える。

そのソフトバンク孫社長は次の一手として米電話事業再編に意欲を示し、スプリントとtモバイルの合併構想を示しました。

ソフトバンクは2012年10月に米電話会社スプリントを買収し、続いてTモバイルも買収しようとしたが当局から独禁法違反だとして拒絶されました。
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トヨタの失われた10年 水素に投資しEV等で他社に遅れ

水素は遠い未来に良いかも知れないが、今は欲しくない
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引用:http://global-autonews.com/data/file/bd_011/2036626030_YNTGABDf_ED86A0EC9A94ED8380EBAFB8EB9DBCEC9DB4ED8AB9ED9788.jpg



トヨタの経営悪化

トヨタは2018年3月決算が2年連続で減益になる見通しを発表しました。

2017年3月決算では売上高27兆円超、売上高2.8%減少、営業利益30%減少に沈んだ。

これらの数字で分かったのは、トヨタは相変わらず円高に弱い輸出企業である事と、他にも多くの問題を抱えている事だった。
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ヤマト運輸の値上げ 定価は一般顧客だけ

こんな運賃を払っているのは個人客だけで、アマゾンの荷物は300円以下で運んでいた
無題
引用:ヤマト運輸 http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/search/estimate/ichiran.html


アマゾン症候群

ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を最大180円値上げし、大口顧客にも値上げを求めると発表した。

宅急便の料金は極めて不透明で、HPや窓口に表示されている運賃は個人客にだけ適用されている。

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日本郵政が豪物流会社で数千億円損失 第二の東芝

トールは豪国の資源輸出を手がけるが、資源価格暴落で経営不振に陥った
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引用:http://www.primemovermag.com.au/uploads/primemover/articles/pm-0215-news-toll630.jpg


日本郵政が第二東芝に

経営者がかっこ良く海外子会社を買収したが、子会社が赤字を出し続けて隠蔽し、隠し切れなくなって経営破綻してから発覚する。

東芝と同じような事を日本郵政もやっていたのが分かり、5000億円前後の損失を抱えていると推測されています。
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