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テスラが資金難 株式非公開化は成功するか

イーロンマスクは株価を2割増しで買い取るとツイッターでつぶやいたが、証券取引委員会(SEC)が調査している
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画像引用:https://cdn.images.express.co.uk/img/dynamic/78/590x/secondary/Elon-Musk-private-tweet-1457877.jpg



テスラの株式非公開化騒動

テスラのEVを買おうと思っている人はもうしばらく様子を見た方が賢明かもしれない。

というのは来年には違う社名になっていたり、中東やインドや中国企業になっている可能性がある。

自動車の名門ジャガーやボルボ、ローバー、アストンマーティンらはいずれも本国以外の企業に買収されている。

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ETC2.0普及のため 従来型ETCに割高料金設定か

国交省は今後「ETC2.0だけ割引」を増やすでしょう
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画像引用:ジープ所沢http://www.tigerauto.com/media/1/20160604-etc2_0.png



国交省が新たな余計なお世話

批判されながらも導入された高速道路のETCですが、ETC2.0の導入で従来型は使えなくなります。

ETC2.0は2016年から本格導入が進められていて、現在は従来タイプと混在して利用されています。

普及を進めるためETC2.0限定割引や限定レーンも設置されているが、2.0は287万台にとどまっています。

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バイク市場 「売りたい」バイクと「買いたい」の落差

CBR1000RRという新車モデル、誰が買ってどこで走るんでしょうか
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https://www.honda.co.jp/CBR1000RR/assets/images/top/image-05.png



新車バイクが売れない理由

バイク市場の市場の低迷がいわれているが、125ccと250ccクラスは新車販売が増加している。

2017年は250ccが良く売れて前年比125%、伸びが続いた125ccはやや減少した。

低迷の原因は50ccの原付1種が売れないことで、女性のほとんどは電動アシスト自転車や軽に乗り換えた。

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ドラレコ販売が好調 格安品では録画されないトラブルも

保険会社の自動車保険とセットになったドラレコもある
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画像引用:http://www.tsuneishi-cv.jp/campaign/wp-content/uploads/2018/02/772fda4cdbf8d0e2eb2f54cb654d6d92.jpg



ドラレコが車の標準装備になりつつある

あおり運転の報道などをきっかけに、ドライブレコーダー(ドラレコ)が急速に普及している。

10年ほど前にタクシーなど業務用車から導入がはじまり、去年から今年にかけて売り上げが急増しました。

無名メーカー製品ばかりだったが、JVCケンウッドやソフトバンク・オリックスなど大手企業も参入してきた。

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10万円前後の格安中古車はどうなのか

車の平均寿命は13年前後なので、10年落ちを買っても3年は普通に乗れる
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画像引用:軽自動車の平均車齢・平均使用年数 | 軽自動車検査協会 本部 平均使用年数推移表2005-2017全国計 https://www.keikenkyo.or.jp/information/information_000150.html#30078 



格安中古車はなぜ増えている?

この10年ほどで10万円から20万円程度の中古車が増え、中には一桁台の中古車も売っています。

格安中古車を売る専門店も登場し、田舎の国道沿いには格安カーが並んでいる地域も存在します。

こうした格安車はなぜ存在していて、そもそも買っても大丈夫なものなのでしょうか?

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