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時代変わった? 中国国有自動車メーカーが経営破綻

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画像引用:https://www.nna.jp/news/show/1994735?id=1994735 【中国自動車白書】華晨汽車集団 BMWとの合弁が柱も伸び悩み - NNA ASIA・中国・自動車・二輪車



華晨汽車集団が経営破綻

2020年10月20日に中国国有自動車メーカーの華晨汽車集団(遼寧省瀋陽市)が経営破綻したのが分かった。

国有企業の破綻も異例だが今まで成長産業だった自動車メーカーの破綻というのも、時代の潮目が変わったと想像させる。

コロナ不況で自主ブランド車の販売が低迷し、BMWなど合弁事業で補う事ができなかった。

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自動車業界のコロナ打撃 リーマンショックより小さかった

コロナ禍でも売れまくったのはテスラだった
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コロナショックはリーマンショックより小さかった

公共支出以外で経済への影響が大きいのは不動産、自動車、株式市場、一般消費市場と言われている。

その中の自動車産業はかつてほど重要ではなくなったが、今も波及効果を含めると経済の1割近くを占めています。

国内自動車販売は最悪期には半減し、通年でも2割以上減少すると予想されています。

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韓国の2大航空会社がコロナで黒字転換した理由とは

旅客が減った以上に貨物が増えた
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画像引用:https://simpleflying.com/korean-airlines-bailout/ Korean Airlines Seeking Bailout As Airlines Cut Costs - Simple Flying


大韓・アシアナ航空はコロナで大儲け

全日空と日本航空はともに半年間で2000億円以上の赤字を出したが、韓国の航空会社は黒字を確保した。

大韓航空は2020年4から6月期の最終損益が1624億ウォン(約140億円)の黒字を確保した。

前年同期に3808億ウォンの赤字だったのがコロナで黒字転換し、かえって経営が好転しました。

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ホンダeは失敗するだろう 三菱アイミーブと変わらない

見た目は良いけどそれだけ
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画像引用:https://www.honda.co.jp/honda-e/ Honda e|Honda公式サイト



ホンダのロールスロイス

ホンダの量産ev「ホンダe」が10月30日に発売されるが、すでに予定数に達し予約を打ち切っている。

ある意味大人気だが年間生産台数は1000台で、これはロールスロイス(全車種で約5千台)より少ない。

ホンダのロールスロイスことホンダeは500万円もする高級車だが、性能は軽自動車の半分以下となっている。

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日産は再び独立したいのか? 独自開発の「Z」と菅政権の関与

詳細は不明だがルノーの関与なしで開発したと思われる新型Z
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画像引用:日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 【ニュース】 - webCG https://www.webcg.net/articles/-/43349



日産は再び独立したいのか?

コロナ流行が世界に広がる前の2020年初めごろ、ルノーと日産の対立が激化し独立が噂されていました。

ここで日産の立場を整理するとルノーは日産株の43%を保有し、日産は議決権なしのルノー株15%しか持っていない。

ルノーが日産株を15%ほど手放すか、日産がルノー株の10%を追加取得するとルノーの日産への支配力は大幅に弱まる。

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