世界のニュース トトメス5世

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フィアット・クライスラーを中国企業が買収?

ここからフェラーリが抜け、8位の冴えないメーカーになってしまった
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引用:https://toyokeizai.net/mwimgs/d/5/570/img_d57124f742930ce0e86af955a327ca0780842.jpg



FCAはなぜ身売りしたがるのか

米ビッグ3のひとつクライスラーと、イタリア最大の自動車メーカーフィアットが合併したのがFCA(フィアット・クライスラー)でした。

経営は順調かと思いきや、中国企業への売却交渉が進められていたのが判明し、世界を驚かせています。

米自動車業界紙オートモーティブ・ニュースは8月14日、FCAが中国企業からの買収提案を拒否したと報道しました。
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軽自動車の歴史と安全性 軽は小型車並みに安全になったか?

数字で見る限り軽の安全性は小型セダンより良い
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引用:http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info20/zu-10.gif



オート3輪の時代

国内で販売されている乗用車の4割近くを軽自動車が占めているが、その安全性の評価は二分しています。

軽自動車は360ccから550ccさらに660ccに規格変更されたが、主目的は安全性の強化でした。

そもそも360ccの軽自動車規格が作られたきっかけは、オート3輪という改造バイクのような乗り物で事故が多発したからでした。
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GSの押し売りが悪質化 勝手にタイヤ外したり、空気を抜く被害も

知らないGSでの「無料点検」は非常に危険だ。
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引用:http://www.kuruma-sateim.com/wp-content/uploads/62a57ad8c494a4523c1b2e8ae6372c6d-1.jpg



恐怖心を与えて交換を強要するGS

ガソリンスタンドでも簡単な点検整備や部品交換をしているが、詐欺紛いの手口で料金を請求される被害が増えている。

最近ニュースで紹介されたのはタイヤやオイル等を「交換しないと危険だ」と不安を煽って交換する手口でした。

国民生活センターによるとこの数年この手口が流行し、相談件数が増えている。
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トヨタの業界再編地図 マツダと提携で1500万台クラブ誕生

トヨタとマツダの提携発表
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引用:http://www.nikkei.com/content/pic/20150514/96958A88889DEAE4E5E4EBE2EAE2E3E6E2E7E0E2E3E7E2E2E2E2E2E2-DSXMZO8675808014052015EA2002-PN1-24.jpg



1500万台クラブ

トヨタは8月5日にマツダとの資本提携を発表し、互いに500億円ずつ相手の株式を保有すると発表しました。

トヨタは既にスバルやスズキとも資本提携し、ダイハツや日野を子会社化し、BMWとも業務提携している。

BMWは除外しても子会社とスバル、スズキ、マツダを合計すると世界販売1500万台を超え、さらに巨大勢力となる。
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ガソリン車を2040年に廃止するEUと、努力しない日本?

いい加減にしろという感じの政治ショーを連発している欧州
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引用:http://www.news24.jp/images/photo/2017/07/27/20170727-044656-1-0000_l.jpg



2040年にすべての車がEV?

フランスは7月6日に、2040年にガソリン・ディーゼル車を販売禁止にすると発表したが、小さく(HVを除く)と書いてあった。

イギリスも7月26日に、2040年にガソリン・ディーゼル車を禁止し、HVも禁止にすると発表しました。

だが後日イギリスは、やっぱり2040年以降もHV車は販売して良いと、こっそり訂正しました。
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原付バイク廃止論とは 2020年に消滅も

この頃原付の値段は7万円だったが、2020年には30万円になる
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引用:http://www.mr-bike.jp/feature/y_sc/01/09.jpg



数年以内に原付がなくなる

原付(50cc)バイクを廃止するべきだとか、数年後になくなるだろうという意見・予測が多く出ている。

2017年6月にスズキの鈴木修会長は「将来は125ccが排気量の下限になり、50cc以下はなくなる」という見通しを話しました。

世界的に2輪車の主流が大型バイクに移行し、以前は原付モドキが売れていたアジアでも、現在は150cc以上が売れている。
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GHQが日産にしかけた時限爆弾

戦前の日産は日本最大の自動車メーカーだったが、その事でGHQの攻撃対象になった
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引用:http://www.tanken.com/nissan1.jpg



日産の創業者

先日ルノー日産は買収した三菱自動車を含めて、2017年上半期の世界販売が世界一になったと発表しました。

2位VWは伸び率が低いうえに新たな排ガス不正が発覚し、下半期も苦戦が予想されています。

3位のトヨタはEVなど次世代技術開発に注力したいとして、早々に世界一レースから棄権を申し出ている。
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ルノー日産三菱が2017年世界販売1位に VWトヨタを抜く

世界一のコストとしては三菱買収は安い買い物だった
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引用:https://s2.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20160512&t=2&i=1136895111&w=644&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXNPEC4B0D4



ルノー日産三菱が上半期販売1位

7月27日の発表でルノー日産三菱自動車グループが、2017年上半期の自動車販売で、世界一になったのがわかりました。

ルノー日産の1月から6月までの世界販売は526万台で、VWは515万台、トヨタは約513万台だった。

トヨタの2017年販売目標は1020万2000台で、世界2位だった2016年の1019万台と変わりません。

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