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ウーバー地獄とアマゾン地獄、配達員の訴え

最初高額報酬だったがある日報酬が半減、または配達量が倍増する
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配達員にブラック労働を強いるシステム

公正取引委員会はウーバーイーツジャパンの新報酬体系を調査し、独禁法に抵触しないと結論づけたが「手続きの透明性の確保」を求めた。

ウーバーイーツは最初高額報酬で人気だったが21年3月に報酬体系が変わって、配達員の受取額が大幅に引き下げられた

アマゾンがやっている宅配員制度も同様に最初は高額報酬だったが、報酬は同じである日配達ノルマが2倍に増やされた


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ギグエコノミーは消費され買いたたかれる

ネット上で仕事を受けると現実世界のような人権がなくなります
時給1円で仕事をさせてもネット上なら合法になってしまう
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ギグエコノミーは夢の仕事ではない

数年前ネットで単発の仕事を請け負うギグエコノミーが新時代の働き方ととして持てはやされ、良い事のように喧伝されていました

記憶では20世紀の終わりごろに派遣という働き方が持てはやされ、キムタクが主演になったりして良い事のように考えられていました

その後派遣は低賃金ブラック労働の温床になり、派遣会社と結託した政治家や官僚が搾取する道具なのが判明しました

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人口減少で不況なのに人手不足の謎

不況で賃金は上がらないのに人手不足
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高齢化が進んだ地域ほど人手不足だった

日本は長いデフレ不況が続き新型コロナが追い打ちをかけ、次にウクライナ侵攻とエネルギー高騰でインフレ不況になった

食料品はほぼ全商品が平均20%値上げされる見通しで、例によって賃金上昇はインフレ率より低いので生活は苦しくなりました

普通不況とは労働者が余っていて就職難の時代ですが、日本では労働者不足が深刻で有効求人馬率は常に1.0を上回っています

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20代のタクシー運転手が増加傾向、平均年齢は60歳

20代でタクシー運転手になると同年代より高収入
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タクシー運転手は高齢者と若者に2分化

タクシー運転手の平均年齢は60歳で都会では70台の運転手をかなり見かけ、明らかにふらついていたり速度が安定しない高齢ドライバーも見かけます

タクシーの高齢化の始まりは1990年台から2000年台の規制緩和で、自民党政権は「規制緩和すれば経済が良くなる」と言ってトラックやタクシーの台数規制を撤廃した

小泉首相が構造改革とか規制撤廃を連呼していたのはまだ記憶に新しいが、あれでトラックやタクシーの台数が激増し低賃金化が進んだ

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2050年に先進国の最高気温は45度になっている

2050年は40度以上が1か月続くようになる
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画像引用:https://tenki.jp/forecaster/t_yoshida/2022/08/02/18714.html 2日は広く酷暑 国内歴代最高気温に迫る41℃予想も 熱中症警戒アラート今年最多(気象予報士 吉田 友海 2022年08月02日) - 日本気象協会 tenki.jp



長生きしないほうが幸せかも知れない

アメリカの気候研究NPO「ファースト・ストリート財団」によると22年は約800万人が危険な高温に晒されたが、2053年に約1億700万人に増えると予測している。

フロリダ州のマイアミでは体感温度39.4度を超える日が現在は7日間だが、2053年には34日に増える。

cnnによると体感温度が52度に達する郡は、23年の50カ所から53年の1023カ所に急増する。

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